ZONE FRANCHE commerciale et logistique
BEN GUERDANE – TunisIE
Le projet d’aménagement de la zone franche est situé sur le principal corridor routier Tuniso-Lybien, sur le site de Choucha, à 22 km à l’Est de Ben Guerdane par la route RN1 et à 11 km du poste frontière de Ras Jdir. La future zone franche servira de point d’appui frontalier pour la gestion et le développement des flux d’échanges.
La première tranche à commercialiser est située en front de façade de la future zone Franche d’activité commerciale et logistique. Le lotissement de la première tranche d’une superficie de 71.2 ha, comprend 168 lots.
Les principales composantes sont les suivantes :
- Une composante d’activités Logistiques, 40 lots.
- Une composante d’activités commerciales, 65 lots.
- Une composante Administrative, 29 lots à usage d’Equipements à caractère administratif et culturel, relevant d’une autorité publique ou d’une initiative privée.
- Une composante de services, 8 lots à usage d’Equipements de services, hôteliers et de santé, relevant d’une autorité publique ou d’une initiative privée,
- Un ensemble de lots d’activité support pour les fonctions principales de la zone.
La stratégie adoptée pour la première tranche consiste à :
- Assurer une Fluidité de circulation à l’intérieur de la zone par la hiérarchisation et le dimensionnement des voies.
- Assurer une fluidité de circulation au niveau des entrées/sortie situées sur la RN1 sans en perturber le trafic.
- Séparer les flux de véhicules légers dont la destination principale est la zone commerciale, des flux poids lourd dont la destination exclusive sera la zone logistique.
- Séparer par une clôture de sécurité, les zones sous douane de zones hors douane en accès libre.
- Créer une typologie d’immeubles urbains en ordre continu dans la zone administrative et commerciale à même d’insuffler un caractère urbain de centralité attractif et valorisant.
- Permettre une mixité de programme et un bon équilibre entre les affectations.
- Un mail végétal traverse en deux axes principaux la zone commerciale, et organise une centralité propice aux échanges et à l’activité de loisir.
- Implanter des lots de contrôle douanier de manière judicieuse leur permettant la mise en place des dispositifs de contrôle adéquats.
- Doter le site d’un cadre environnemental et paysager particulièrement accueillant, lui conférant une identité et une attractivité eu égard à la rigueur du climat.
Projets effectués en tant que chargé d’affaire pour le compte de SCET-Tunisie dans le cadre d’une collaboration au sein du cabinet L. Rebai