Ville Nouvelle
MALI-BAMAKO
La société MANDINGUE IMMO SAS, propriétaire d’un vaste patrimoine, totalisant environ 1300 ha, envisage l’édification d’une ville nouvelle sur la majeure partie de ce foncier. Sa volonté affirmée d’échapper à la commercialisation sauvage et à l’occupation spontanée des territoires l’a conduite à se doter d’un plan d’urbanisme guide pour le développement de cette zone, ainsi que les études techniques d’infrastructures en vue de la viabilisation de cette ville nouvelle et de son accessibilité. Cette étude met les premières bases du volet urbanistique pour l’édification de cette ville nouvelle.
Le site
Surplombant le fleuve Niger, le périmètre d’intervention situé sur les plateaux Mandingue au nord du fleuve, culmine à une côte moyenne de 550 m, offrant des vues exceptionnelles sur des paysages authentiques riches et diversifiés.
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Par les nouveaux pôles d’attraction qui y seront créés, la Nouvelle Ville de MandeKoura, apportera de nouvelles perspectives en matière d’offres immobilières et pour décongestionner le Centre-Ville de la capitale. Elle constitue une nouvelle opportunité pour les promoteurs et les investisseurs dans un pays à fort potentiel économique et une Métropole en pleine croissance
Le parcellaire, est caractérisé par une morphologie en tentacules dessinée par la topographie du territoire qui confère une singularité majeure au lieu. Il se présente comme une table composée de vastes parcelles plates ou faiblement en pente dominant les vallées..
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Le Projet comporte un réseau double de voies structurantes pour desservir de manière fluide chaque quartier. Un réseau de transport en commun de type BRT, Bus Rapid Transit accompagnera tout le long de son tracé, l’une des voies primaires. Il permet de desservir la totalité des zones urbanisées.
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Sept secteurs sont définis. Leur taille varie de 100 à 270 ha et comportent généralement au moins une polarité urbaine. Chacune des centralités sera appelée à jouer un rôle spécifique dans l’organisation générale de la ville nouvelle. Ces polarités urbaines sont hiérarchisées notamment selon la superficie des zones.
Autour de ces polarités urbaines dont la plus importante ne dépasse pas un rayon de 500 m, se greffent des ilots moins denses plus on s’en éloigne et accueillent les zones d’habitats en passant par les typologies d’habitats collectifs, l’habitat intermédiaire ou semi collectif et, bien sûr, l’habitat individuel.
C’est cette échelle urbaine associée à un mode de déplacement aisé grâce au non étalement de la ville et à un urbanisme durable où toutes les fonctions sont mêlées dans une proximité géographique suffisante, qui garantira la résilience de la Ville Nouvelle.