Tout en achevant l’assainissement du plan d’eau, la SPLT a préparé la plate-forme foncière des berges du Lac Nord de Tunis en vue de les rendre aptes à recevoir les infrastructures nécessaires à leur urbanisation..Le territoire des Berges du Lac couvre environ 1300 ha. Il est situé en position charnière entre le centre de Tunis et la banlieue.La SPLT a profité de la position stratégique de ses terrains et de la maîtrise totale de son foncier pour développer un parti d’aménagement faisant du projet du Lac la ville du troisième millénaire où les composantes environnementales et la qualité de l’espace urbain ont été le souci majeur dans l’organisation de la future agglomération. Le développement des berges du lac Nord de Tunis est réalisé en trois tranches principales à peu près d’égale importance. La première et la deuxième tranche sont réalisées ou du moins largement entamée. Reste la troisième tranche, celle située au NO-SO des berges, la plus proche de l’hyper-centre de Tunis. Une étude stratégique pour le développement intégré de la zone Nord Ouest et Sud Ouest des berges ainsi que du plan d’eau du Lac Nord de Tunis a été effectué par la SPLT, et, a permis  de définir les grandes lignes qui ont donnés lieu à un Master plan.

Notre étude concerne la mise au point d’un schéma de cohérence de toute la zone Nord Ouest et Sud Ouest dont la superficie est de 226.4 Ha divisée en 4 secteurs, (A, B, C & D), et, l’élaboration du lotissement du secteur D aujourd’hui appelé « La Perle du Lac de Tunis » . Dans le cadre de l’étude une analyse critique de l’étude stratégique est effectuée. Couplée à l’analyse d’exemples similaires concernant la taille ou la morphologie des ilots, des places, des boulevards, tant à Tunis que dans d’autres capitales européennes, elle a donné lieu aux options déterminantes de mise au point du schéma de cohérence dont les principales sont :

Prolongement de l’Avenue H.Bourguiba et son ouverture sur le lac. (Secteur A)

Ce choix est retenu, il devrait néanmoins déboucher sur un espace qui pourrait être plus abouti. Il est important de conclure cet axe à l’arrivée au bord du Lac par des éléments forts et attractifs. D’où le choix d’aboutir sur une esplanade avec un programme d’activité de loisirs qui aura pour ambition de constituer une réelle «destination», d’implanter une mosquée iconique assurant à l’aboutissement de l’avenue HB une force signalétique, sur une parcelle de 3Ha.

La place centrale (Secteur B)

Tunis ne possède pas de grande place. Celle de la Kasbah devant le nouvel hôtel de ville est plus un parvis qui met en valeur le bâtiment de la Municipalité qu’une véritable place. La SPLT a senti la nécessité de prévoir au sein de cette nouvelle zone urbaine un grand lieu de rassemblement. Ce type de place existe dans la plupart des pays qui partagent le même climat : Barcelone, Madrid en Espagne et beaucoup de villes d’Amérique Latine. La décision prise après analyse de ces exemples et concertation avec la SPLT est de la refermer partiellement de sorte à retrouver deux lieux, le premier coté ville est fermé et débouche sur une esplanade complètement ouverte sur le lac.

Le centre commercial ou Mall (Secteur C)

Cet espace est situé en pleine zone urbaine et ne peut être traité comme les centres commerciaux de grande distribution en zones périphériques tels que Carrefour, Géant ou MORROCO MALL à Casablanca (situé à 8 km de la ville). Il sera intégré à la ville. Sa typologie sera semblable au COLISEE ou PALMARIUM ou a ZORLU CENTER situé à Istanbul. Son emplacement est judicieux car desservi par la voie principale le boulevard du Lac et du futur métro. Son programme doit être fondamentalement différent des complexes commerciaux de grande distribution. Il devra être très varié et comportera comme le projet ZORLU CENTER à Istanbul en plus des fonctions de commerces et de loisirs, un programme d’affaires, un centre culturel, voire résidentiel. La conception du lotissement devra être souple et flexible permettant de répondre à des demandes variées en nature et en taille et évolutive dans le temps. Ce centre enfin devra être intégré à son environnement urbain en étant facilement accessible par véhicules ou à pieds tout en étant identifiable par son architecture, sa signalétique et ses aménagements extérieurs.

Les Mails traversant

Ces axes transversaux reliant les Berges du Lac aux zones limitrophes au canal d’eaux pluviales sont traités à la manière des « ramblas » qu’on trouve à Barcelone ou à l’avenue H. Bourguiba à Tunis. Ce  sont des lieux propices à la promenade et la flânerie. Pour renforcer leur attractivité il est proposé d’aménager des lieux de détente et de loisirs importants aux extrémités de ces axes. On trouvera  sur le lac un ensemble de cafés, restaurants et autres espaces de jeux sur pilotis. A l’autre extrémité on peut trouver des espaces verts aménagés pour la détente des familles ou pour la pause déjeuner des employés du tertiaire. 

Le stationnement

Eu égard à la saturation en offre de stationnement sur le grand Tunis, une attention particulière est portée sur ce sujet. Le schéma de cohérence préconise le maintien, voire le renforcement du stationnement le long des voies ainsi que le renforcement du nombre de parking silo, et au moins deux parkings silo de grande capacité par secteur.